我們的未來不是別人給的，而是自己選擇的。很多人會說我命苦啊，生在農村啊，沒得選擇啊，如果你認為“去微軟還是去IBM”“上清華還是上北大”“當銷售副總還是當廠長”這才叫選擇的話，的確你沒有什么選擇，大多數人都沒有選擇。泰達回轉窯輪帶與筒體的間隙大小合適位置，我們從以下三方面探討下：
在點火時，控制輪帶和筒體墊板間隙的變化。對大直徑的窯，要嚴格遵守點火程序，以控制耐火磚表面溫升的速度。假如耐火磚升溫過快，則筒體溫升也快，而輪帶溫升較慢，有可能使間隙為零并進而過盈，造成過大的“縮頸溫度應力”;反之，如間隙較大，使筒體徑向變形過大，易造成掉磚。國外已研制一種連續監督此間隙的專用丈量儀器。
在運轉中，應保持輪帶和筒體墊板的合適間隙。雖在設計中，確定了合適的輪帶和筒體墊板的間隙。但在長時期的運轉中，此間隙因為磨損而變大。導致筒體徑向變形很快增大。為此采取以下措施：把墊板做成可以更換的結構，可按期更換墊板，以保持合適的間隙;采用耐磨材料的墊板，以延長墊板的使用壽命;在輪帶內表面和限位擋圈側面進行潤滑，以減少磨損。因為此處溫度可達200～300℃，則應采用含石墨或MOS2的潤滑脂。
在設計時，應使輪帶與筒體的間隙盡可能小。對于廣泛采用的活套輪帶，其間隙要適當。理想狀態下，應該是當窯運轉時，輪帶剛好箍住筒體墊板，既無過盈又無縫隙。這樣就使在輪帶下的筒體變形與輪帶變形一樣，既起到加強筒體徑向剛度的作用，又不致產生巨大的“縮頸溫度應力”。但為了避免因為筒體和輪帶的溫度變動時，而產生過大的溫度應力，宜采用熱態下有2～3毫米的間隙。同時，在窯安裝時，此間隙應大于輪帶、筒體、墊板制造中，所產生的它們直徑尺寸的橢圓度、圓錐度等公差的總和。由理論分析和實測表明，這個間隙大小對筒體的徑向變形影響很大。假如設計得當，是個既省錢又有力的措施，應予以極大的正視。
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