回轉窯設備是一種大型設備，回轉窯的日常維護潤滑工作也是很主管的因素。這個重要性我們在以往的文檔中有詳細的解答。本篇，泰達集團回轉窯科研小組從多種方面詳細解答一下回轉窯設備日常維護潤滑的方式及步驟進展狀況。
在回轉窯體的大齒輪處，是靠雙邊同步馬達進行傳動，共兩個小齒輪與大齒輪齒合。這樣的傳力點較多，運轉平穩，齒的受力減小一半，齒輪的模數與寬度都可以大為減小，有利于設備的布置。雙邊傳動也會造成零部件過多，安裝與維修工作量增加。兩邊齒面都有自動噴油嘴進行噴油潤滑。
回轉窯設備潤滑后的廢油經過泵浦加壓輸送到冷卻機，原先油管是在江側，現已改在山側。主要是因為在江側散熱較多，環境溫度會比較低，使回轉窯潤滑油的粘度增加，再加上江側要照顧行人通過，使油管路曲折阻力增加。我個人認為將廢油加在冷卻機中燃燒不是很好，冷卻機主要將熟料冷卻，不希望有熱量的進入，將廢油加到冷卻機中燃燒會提高冷卻機中的溫度，影響到熟料的冷卻效率。而應該將廢油引入到需要熱量的地放去燃燒，如預熱機、窯等地方。
回轉窯設備潤滑油與泵浦都在窯基座下的房子內，這樣布置回轉窯設備使現場更干凈，潤滑設備的環境溫度也更低一些。泵浦是利用空壓機為動力，從空壓機過來的壓縮空氣首先經過一個過濾器將水份過濾去除。然后分成兩路。石灰回轉窯設備其中一路通向上面齒輪的噴嘴處，在管路上并連接有一個電磁油壓控制閥。另一路是進入到油桶內的泵浦，在管路上串連有一個壓力表、一個油槽及一個泄壓閥。壓縮空氣經過油槽后，可以使空企帶上一部份油入泵浦中，對泵浦潤滑。泄壓閥的工作是靠進噴嘴處的電磁閥來控制，當油路上壓力高于8bar電磁閥會感應一個信號讓泄壓閥泄壓，此時壓縮空氣不能進入到油桶中加壓工作，回轉窯空壓機就停止工作。當油壓低于6bar時，空壓機又會重新工作。油從油桶中出來后經過一個壓力表，在管路上設有一個過載保護的閥門。最后才進入到噴油嘴處，利用氣管中的空氣將油噴出，多余的油會從噴嘴處經回油管中回到油桶中。一個齒面有四組平行的噴嘴，每次噴油只噴其中的一個油嘴，然后進行輪流噴油。
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